我國是人口大國，汽車已成為每家每戶的出行首選交通工具，而我國內(nèi)外汽車品牌眾多，生產(chǎn)汽車及其零配件工廠更是多如牛毛，而汽車制造過程對壓縮空氣的需求及要求日益增大，基本汽車制造企業(yè)都會建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較高的空壓站，而且一般汽車制造都需要用到大流量的空壓機(jī)設(shè)備去驅(qū)動生產(chǎn)線，而且部分工藝，還需要用到高質(zhì)量的壓縮成品氣。新能源汽車也已經(jīng)成熟，對于壓縮空氣在汽車制造行業(yè)中，面臨的是非常巨大的節(jié)能后處理市場

中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國一汽）是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)。前身為第一汽車制造廠，是我國第一個五年計劃時期建設(shè)的156個重點(diǎn)項目之一，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌，累計產(chǎn)銷汽車超過5000萬輛，銷量規(guī)模位列中國汽車行業(yè)第一陣營。

1、客戶具備較高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空壓站，現(xiàn)場為六臺阿特拉斯螺桿空壓機(jī)，空壓機(jī)工作壓力為0.6-1Mpa，單臺產(chǎn)氣量42.6m3/min，

2、同時配套六臺同品牌微熱吸附式干燥機(jī)。因干燥機(jī)使用年限較長，干燥后的壓縮空氣達(dá)不到后端使用需求。且為早期投入市場產(chǎn)品，能耗較高?？蛻粢笠缘湍芎暮筇幚碓O(shè)備替換原有干燥設(shè)備，并明確了干燥凈化后的壓縮空氣露點(diǎn)、油分含量等詳細(xì)參數(shù)。

3、要求每臺設(shè)備自動化控制，并入終端中控，對接MES系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一管理

了解現(xiàn)場情況并結(jié)合客戶當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境等因素，我司為客戶推薦低露點(diǎn)零氣耗鼓風(fēng)熱節(jié)能機(jī)型用于原有傳統(tǒng)微熱吸干機(jī)的一對一替換，滿足客戶要求的同時，為后期設(shè)備維護(hù)檢修提供便利。每臺設(shè)備撬裝油水分離器以及高精除油、除水、除塵過濾器，確保壓縮空氣干燥、潔凈。

方案特點(diǎn)一：六臺零氣耗鼓風(fēng)熱機(jī)型替換氣耗為14%的傳統(tǒng)微熱吸干機(jī)大幅度降低了產(chǎn)品能耗，節(jié)約設(shè)備運(yùn)行成本。

方案特點(diǎn)二：自動化控制、信息化水平高 控制方式：具備露點(diǎn)控制和時間控制兩種模式，可自動、手動切換控制模式（切換時不能影響露點(diǎn)溫度），露點(diǎn)控制模式下的雙塔切換周期要求大于時間控制模式下的雙塔切換周期?？刂茖覲LC采用相當(dāng)于西門子公司S7-1200系列并具備Internet通訊功能和Modbus通訊功能。